グラベルポンプのインペラクリアランスはどのくらいの頻度で調整する必要がありますか?メンテナンス間隔の目安です。
グラベルポンプのインペラクリアランスを調整するための普遍的なスケジュールはありません。スラリーの組成、稼働時間、ウェットエンド冶金はすべて、大幅に異なる速度で摩耗を引き起こします。-ただし、根本的な摩耗パターンを理解すれば、現場に合った実際的な検査と調整のルーチンを構築できます。
砂利ポンプは砂、砂利、スラリーを継続的に払い落とし、インペラと摩耗プレートを信じられないほどきれいに保ちます。侵食が起こると、インペラと摩耗プレートの間の距離が増加します。ギャップがしきい値を超えると、再循環が開始され、流量が減少し、水頭が減衰し、エネルギー消費が増加し始めます。さらに、スラリーの固体の性質と媒体により、ギャップを介して逆流が発生し、その結果、インペラのブレードと摩耗プレートに過度の摩耗が発生します。長く放置すると、後部シュラウドで設計された圧力解放が失われます。軸方向のスラストのバランスが崩れ、ベアリングやシールに負担がかかります。クリアランスの調整は事務手続きのような作業ではありません。ポンプの効率曲線を維持し、損傷の連鎖反応を抑制します。
調整間隔を設定するもの
まず、粒子の大きさと硬度です。細かい砂や柔らかい泥は徐々に摩耗を引き起こします。一方、粗度の粗い川の岩や石英の多い砂利は、工作機械のように金属を切断し、隙間をすぐに広げます。第二に、スラリー濃度。体積濃度が 10% 未満では、粒子-対-および粒子-対-壁への衝突はまれであるため、クリアランスはゆっくりとドリフトします。 25% を超えると、ウェット エンドは密度の高い粒子ベッドによって常に叩かれ、調整ウィンドウが大幅に縮小します。第三に、冶金学です。高クロム鉄は標準合金よりもはるかに長持ちします。同じ用途では、高クロム ポンプの調整が必要になる頻度は、-半分、またはそれ以下になる場合があります。- 4つ目は、実際の稼働時間です。砂-ポンプを 1 日 20 時間稼働させると、同じスラリーを使用した場合でも、断続的な洗浄-プラントのポンプとはまったく異なる曲線で摩耗が蓄積します。暦日ではなく、必ず営業時間に合わせて検査を計画してください。
軽度の-耐摩耗性-細かい砂、飛灰、または高濃度{2}}クロムまたはゴムで覆われた低濃度泥-ウェット エンド-の場合は、250 ～ 350 運転時間ごとにクリアランスを確認してください-。多くの場合、そのギャップは依然として仕様の範囲内ですが、数値を記録すると、サイトの実際の摩耗率が明らかになります。モーター電流のわずかな低下または吐出圧力の変化を、追加のチェックのトリガーとして扱います。
中程度の-摩耗用途-の 20 mm 未満の砂や砂利、または固形分 15% ～ 25% の尾鉱-の場合は、100 ～ 150 運転時間ごとに測定して調整します。新品のポンプは、ならし運転中にライナー ボルトと合わせ面がなじむため、最初のリセットは約 50 時間かかるはずです。-多くの場合、そのウィンドウ内のクリアランスの変化が最も大きくなります。
激しい-摩耗条件-では、大きな丸石、鉄鉱石の尾鉱、鋭利な砕石を含む高濃度のスラリー-により、間隔は 50～80 時間に短縮されます。-一部の浚渫船や川砂の作業では、乗組員がシフトの終わりごとに隙間ゲージでチェックします。{7}それは過剰ではありません。ポンプを故障させて緊急修理をするよりも安上がりです。
調整自体は簡単です。ジャッキ-ボルト アセンブリを使用して、インペラが前面の摩耗プレートにちょうど接するまで軸方向に動かします。-均一にこすれる音がします-その後、指定された距離だけ元に戻します。ほとんどのグラベルポンプでは、前面に 0.8 ～ 1.5 mm のクリアランスが必要です。常にマニュアルに従ってください。調整後、シャフトを手でバーリングし、硬い金属と金属の接触がなくスムーズに回転することを確認します。--
調整ではなく交換する場合
無限に調整することはできません。調整ボルトが移動の終点に達したとき、または隙間ゲージが摩耗プレートまたはインペラ壁の摩耗が元の厚さの 3 分の 1 未満になったことを示したら、調整を停止し、交換を開始します。-もう 1 つの紛れもない信号は、調整頻度の突然の増加です。以前は 120 時間ごとに調整していたが、現在は 40 時間ごとに調整している場合、部品は摩耗限界に達しており、穴あきまたは亀裂が発生しそうになっている可能性があります。摩耗板が破損すると、スラリーがポンプ ケーシングに直接噴射され、修理費が即座に増加します。
一般的な中程度の摩耗サービスでは、高クロム インペラはおよそ 900 ～ 1,500 時間の稼働時間に耐えられます。{{1}摩耗プレートも同様の範囲内にありますが、後部ベーンの設計により後部プレートの方が早く摩耗することがよくあります。{6}}これらの数値はガイドラインです。真の信頼性は、あなた自身が記録した傾向から生まれます。毎回の調整量と測定されたギャップを記録します。数サイクル後、摩耗曲線をプロットし、残りの寿命を予測し、必要になる前に次の予備セットを手元に用意することができます。
