あのね？ ポンプの摩耗部品は何ですか? 何に注意すればよいですか?

No.1
ポンプシェルは一般に鋳鉄であり、機械的力や熱応力により亀裂が発生しやすいです。 キャビテーションの影響や冬期にポンプが作業中にポンプシェル内の水が放出されずに凍結した場合、新しいポンプシェルを交換する必要があるときに大きな損傷が修復できないなど、壊れやすくなります。交換されました。

No.2
ポンプ シャフトは一般に炭素鋼ですが、製造品質、使用、設置が原因で損傷しやすいものでもあります。 ポンプシャフトに亀裂、曲がり、ジャーナル磨耗、ネジ部損傷などが発生し、折損事故が発生する可能性があります。 損傷が深刻で修復できない場合は、新しいシャフトと交換する必要があります。

No.3
インペラはポンプの重要な作動部品であり、鋳鉄製です（使用条件に応じて、対応する防食材料を使用することもできます）。 また、製造品質や使用によって損傷しやすくなります。 キャビテーションにより羽根車の表面に亀裂、穴、穴が形成される場合があり、長期間使用すると羽根が薄くなったり、磨耗したり、破片により破損したりすることがあります。 一部の欠陥は修正できます。 一部の欠陥は修復できないため、新しいインペラと交換する必要があります。

No.4
すべり軸受の軸受ブッシュは銅錫合金で鋳造されており、耐摩耗性が低く、摩耗部品の中で最も摩耗しやすいものの1つであり、軸受は通常修理でき、新しい部品と交換することもできます。 転がり軸受の平均耐用年数は一般に 5000 時間ですが、取り付けが不適切であったり、耐用年数が長かったり、メンテナンスが不十分であったりすると、摩耗したり破損したりしやすくなります。 転がり軸受は個々の部品を新品に交換するほか、部品全体を交換するのが一般的です。

No.5
マウスリングは漏れまたは摩耗低減リングとしても知られており、ポンプ内で最も摩耗しやすい部品の 1 つです。 摩耗後の修理や交換が可能です。 新しい漏れ低減リングを交換するときは、その内径をインペラ入口の外径に従って設定する必要があります。 インペラ入口の外径が摩耗した場合は、回転して溝や楕円を除去し、内径を小さくした漏れ低減リングを構成できます。 インペラ入口の外径は通常 3 回転できます。

No.6
フィラーは時間が経つと硬化して弾力性を失い、ポンプに漏れや漏れが発生するため、通常は新しいフィラーと交換します。

No.7
ポンプのオイルシールはゴム製品のため摩耗しやすく、劣化しやすいため、新品部品と交換するのが一般的です。