モーターのベアリングが故障しましたか? この方法に従ってください!
1.転がり軸受の異音の原因と対処方法
1) モーターが回転しているとき、ドライバーの先端をベアリングの外側カバーに当て、ドライバーの木の柄に耳を近づけてベアリングの音をモニターします。転動体の内輪と外輪にかすかな転がり音があり、音が単調で均一で、人々にリラックス感を与える場合、ベアリングは良好で、モーターは正常に動作していることを示します。異常な音が聞こえた場合は、原因を分析して対処してください。
1.1 転動体の明らかな転がり音と振動音が聞こえる場合、ベアリングのクリアランスが大きすぎるか、摩耗がひどいため、交換する必要があることを示します。
1.2 転動体の音がかすれていて、音が重い場合は、ベアリングの潤滑油が汚れていて、不純物があることを示しています。ベアリングを灯油で洗浄し、新しい潤滑油に交換する必要があります。
1.3 転動体の不規則な打撃音は、ベアリング内の個々の転動体が破損しており、交換する必要があることを示しています。
1.4 転動体の転がり音に混じった笛のような音が聞こえる場合は、ベアリングに潤滑油が不足しているか、潤滑油が不適切に選択されていることを示しており、きれいな潤滑油を追加するか、適切な潤滑油に交換する必要があります。
2、転がり軸受の発熱原因と治療法
2.1 モーターの放置時間が長すぎると、潤滑グリースが劣化して硬化します。新しい潤滑グリースに交換する必要があります。
2.2 ベアリング室内の潤滑油が多すぎたり少なすぎたりする場合は、ベアリング室の容積の 1/3-2/3 の間で追加する必要があります。また、モーターの取扱説明書の要件に従って、同じ種類の潤滑油を定期的に定量追加する必要があります。
2.3 ベアリング室にゴミがある場合は、ベアリングを灯油で洗浄し、新しい潤滑油と交換する必要があります。
2.4 ベアリングの摩耗が大きすぎる場合、または内輪と外輪が破損している場合は、同じタイプの新しいベアリングを交換する必要があります。
2.5 モーターの運転振動、不適切なカップリングの取り付け、伝動ベルトの締めすぎ、シャフトの曲がりなどにより、ベアリングが熱くなります。状況に応じて原因を排除する必要があります。
2.6 ベアリングがシャフトの肩部に取り付けられていない場合は、ベアリングカバーを分解し、ベアリングの内輪を銅棒で押さえて、対称的に打ち込みます。
2.7 エンドカバーまたはベアリングカバーが適切に組み立てられていない場合は、エンドカバーとベースストップがしっかりとフィットし、ベアリングカバーの固定ボルトが対角線上に締め付けられるように再度組み立てる必要があります。
2.8 転がり軸受の動作性能は、軸受自体の製造精度だけでなく、それに適合するシャフトと穴の寸法精度、形状と位置の許容差、表面粗さ、フィットの選択、および正しい取り付けにも依存します。
ベアリングの内輪がシャフトにきつすぎる場合、またはベアリングの外輪がエンドキャップベアリングの内穴にきつすぎる場合、つまりオスの余剰が大きすぎる場合、組み立て後にベアリングのクリアランスが小さくなりすぎて、ゼロに近くなることもあります。このように、ベアリングの回転は柔軟ではなく、動作中に熱くなり、ベアリングが焼損することもあります。
しかし、ベアリングの内輪とシャフトの締め付けが緩すぎる場合、またはベアリングの外輪とエンドキャップの締め付けが緩すぎる場合、ベアリングの内輪とシャフト、またはベアリングの外輪とエンドキャップが動作中に相対的に動き、摩擦と熱が発生し、ベアリングが過熱します。 転がり軸受の内輪とシャフトの適切な締まりばめと、転がり軸受の外輪とエンドキャップの締め付けは、通常、オーバーフィットであり、その締め付け許容範囲はマニュアルまたは取扱説明書に示されています。
2.転がり軸受の洗浄方法
ベアリングは組み立て前に慎重に洗浄する必要があり、洗浄剤としては通常ガソリンまたは灯油を使用します。洗浄の目的は次のとおりです。
1). ベアリングから防錆剤を洗い流します。
2). 不注意によりベアリング内に侵入した可能性のある汚れやゴミを洗い流してください。両側にダストキャップまたはシールリングが付いたベアリングは、工場出荷前に潤滑剤が添加されているため、取り付け時に洗浄しないでください。
清潔なベアリングは作業台や汚れた場所に直接置かず、清潔な布や紙をベアリングの下に置いてください。直接手で取らず、毛が抜けにくいキャンバスの手袋を着用するのが最善です。
3.転がり軸受が損傷しているかどうかを診断し、引き続き使用できるかどうか
1) 小型モーターの場合、ローターのシャフト延長端を手で上下に動かします。このときシャフトが大きく動く場合は、ベアリングがひどく摩耗していることを示します。
2) モーターの両端のエンドカバーを開けて点検します。巻線とコアの表面に油汚れが見つかった場合、ベアリングから油が漏れているか、シールがしっかりしていないか、変形が原因であることを示しています。
3) ベアリングを取り外した後、ベアリング内のグリースを拭き取り、ガソリンでベアリングを洗浄します。次に、手で外輪をボールに対して前後に振ると、良好なベアリングのクリアランスはほとんど感じられません。ボールと内輪および外輪の間のクリアランスが大きい場合、ベアリングはひどく摩耗しており、新しいベアリングと交換する必要があります。
4. 転がり軸受の正しい組み立て
転がり軸受の組み立てには、2 つの重要な問題があります。1 つは軸受の洗浄方法であり、もう 1 つは軸受の取り付け方法です。経験上、軸受の洗浄と取り付け方法はモーターの騒音と振動に大きな影響を与えることが証明されています。適切な洗浄と取り付け方法は、モーターの振動と軸受の騒音を減らすことができます。不適切な洗浄と取り付け方法は、モーターが振動や騒音を発したり、軸受が損傷したり、耐用年数が短くなったりする主な原因であることがよくあります。したがって、転がり軸受の洗浄と取り付けは、正しい方法に従って慎重に行う必要があります。
1). 組み立て前の準備
1.1 ベアリングの組み立て場所は、ほこりや小さな粒子がベアリングに入らないように清潔に保つ必要があります。
1.2 シャフトの形状と位置公差をチェックし、要件を満たしていない場合は組み立てることができません。同時に、シャフト肩の根元の丸みのある角度のサイズと、シャフト肩とシャフトの垂直度もチェックする必要があります。一般的に、シャフト肩の根元の半径は、ベアリング内輪の半径よりも小さくする必要があります。これにより、ベアリングをシャフト肩に対して締め付けることができます。
1.3 部品の組み立て面はガソリンまたは灯油で清掃してください。錆、汚れ、固形粒子があってはなりません。
2) ベアリングセット技術
ベアリングとシャフトの組み立て方法には、ホットスリーブとコールドスリーブの2つの方法があります。ただし、ベアリングの内輪とジャーナルは一般的にオーバーマッチしており、加熱後に装着しやすいため、ホットスリーブが一般的に使用されます。
2.1 油加熱法
油加熱法は、ベアリングまたは分離型ベアリングの内輪を変圧器油が入った油槽に入れて加熱する方法で、油の温度は80-100度、加熱時間は20-40分です。ベアリングが局部的に加熱され、ベアリングに不純物が沈殿するのを防ぐために、油面はベアリングで覆われておらず、ボックスの底から50-70mmの金網フレームがあり、ベアリングは金網フレームの上に置かれます。また、油の温度を厳密に制御するために、タンク内に温度計を吊るす必要があります。
スリーブが熱くなったら、加熱されたベアリングをタンクから取り出し、すぐにベアリング表面に付着した油汚れや付着物を白布で拭き取り、布で軽くたたいて、両手を平らにして回転軸に合わせ、軸の肩まで平らに押します。スリーブが入らない場合は、回転が遅すぎるか、ベアリングが冷えているか、手でベアリングの端を均等にしていない可能性があります。このとき、銅スリーブを使用してベアリングの内輪を支え、ハンマーで軽く叩きます。ベアリングスリーブが良好になったら、ベアリング内のトランスオイルを取り除き、モーター名ラベルのグリースを追加します。通常、ベアリングチャンバーの容積の1/3〜2/3の間で、多すぎても少なすぎてもいけません。多すぎるとベアリングの熱漏れが発生し、少なすぎるとベアリングの摩耗が早まり、大きなノイズが発生します。
2.2 ベアリングの冷間プレス法
冷間プレスとは、プレス機でベアリングを常温でスムーズにシャフトに押し付けることです。プレスする際、ベアリングがゆがまないように、プレスシャフトの中心線をベアリングシャフトの線と重ねる必要があります。また、圧力はベアリングの内輪にのみ加えることができ、外輪やケージには加えることができません。
5. 滑り軸受の故障原因と対処方法
1) 滑り軸受の過熱の原因と対処方法は次のとおりです。
1.1 オイルリングの損傷によりベアリングが過熱する
オイルリングは、滑り軸受でよく使用され、シャフトと軸受シェルにオイルを送り込みます。オイルリングの変形や摩耗がひどい場合、オイルリングが回転しなくなったり、回転が遅くなったりして、シャフトと軸受シェルの間のオイルが減少し、過熱が発生します。軸受ハウジングのカバーを開き、オイルリングを点検し、適時に交換してください。
1.2 潤滑油の問題によるベアリングの過熱
潤滑油には多くの種類があり、選択が不適切であったり、オイルが汚れすぎたり、オイル量が不足したりすると、ベアリングが過熱する可能性があります。滑り軸受のオイルは、モーターの出力と速度、およびその他のパラメータに依存しており、関連する技術マニュアルに記載されています。
1.3 ベアリングブッシュの加工不良によるベアリングの過熱
ベアリングブッシュの削りが不十分だと、ベアリングブッシュが偏心し、ベアリングブッシュの一部が著しく摩耗し、回転軸とベアリングブッシュの接触角が大きくなりすぎて、オイルウェッジを形成できず、オイルボディの摩擦が破壊され、ベアリングブッシュが熱くなります。ベアリングブッシュを再度削り取るか、新しいものと交換する必要があります。
1.4 冷却不良によるベアリングの加熱
ベアリングハウジングは、オイルによる放熱不良、またはベアリング冷却水の水温と水量の影響により過熱します。ベアリングハウジングを清潔に保ち、冷却水パイプを妨げないようにし、定期的にスケールを除去する必要があります。また、冷却水の品質と良好な放熱を確保する必要があります。
1.5 オイル循環システムの故障によりベアリングが加熱される
圧力油循環潤滑方式のすべり軸受は、油管の詰まりや油ポンプの故障などにより、油不足や油切れに悩まされることが多く、軸受の発熱につながります。また、圧力油の循環冷却水温度が高すぎると、圧力油の温度が高くなります。これも軸受の発熱につながります。特に夏場は、循環冷却水の水温が高くならないように、配管を頻繁に適時に浚渫する必要があります。
2）、滑り軸受のベアリング削り取り
2.1 ベアリングブッシュのブッシングは、一般的に削る必要があります。削る目的は、ブッシングを一定の幾何学的形状に形成し、ブッシングとシャフトネックの間にくさび形の隙間を作り、シャフトジャーナルが回転するときに摩擦面がくさび形の油膜を形成できるようにし、シャフトジャーナルがブッシングから離れて油膜の浮力の下で走行し、ブッシングとの摩擦を減らし、ブッシングの摩耗と消費電力を減らすことです。
2.2 ベアリングシェルは着色法で検査する必要があります。着色法を使用して検査する場合、まずベアリングを清掃し、ベアリングに亀裂、砂穴、剥離などの現象がないことを確認します。次に、ジャーナルに赤鉛を薄く均一に塗布します。厚く塗りすぎると検査効果に影響します。ジャーナルに赤鉛を塗布した後、ベアリングシェルを取り付けて2回回転させます。次に、ベアリングブッシュを取り出します。ベアリングブッシュの突出部分が赤鉛色になっていることがわかります。染色ポイントの分布は、ベアリング中心に60度の角度で1平方センチメートルあたり2-3ポイントある必要があり、多すぎても少なすぎてもいけません。そうでない場合は、削り取る必要があります。
2.3 ベアリングシェルの研削と削り取りは乾式研削法を採用しています。三角形の削り器を使用して、最初に大きな点を削り取り、密な点を薄く削り取り、次に一方向に連続して削り取ります。必要に応じて2回削ることができます。各パス間のナイフマークの方向は交差して、ネットワーク、魚の鱗を形成する必要があります。削り取った後、アルコールで染色した白い布でタイルの表面とジャーナルを清掃し、上記の削り取り方法を繰り返して、ベアリングシェルの染色点が要件を満たすまでますます細かく削り取られるようにします。
2.4 ベアリングブッシュの中心の 70 度の角度の外側に接触点があってはなりません。接触点がある場合は、それらを削り取り、ベアリングブッシュの両側を徐々に広げてくさびギャップを形成する必要があります。
モーターベアリングの正常な動作は、モーターの安全で効率的な動作に直接関係しています。モーターベアリングの検査と正しいメンテナンスを強化するだけで、モーターの安全な動作が保証されます。
